Технические характеристики КАМАЗ 65117 бортовой

Технические характеристики КАМАЗ 65117

Бортовой грузовик предназначен для перевозки грузов самостоятельно и в составе автопоезда с прицепами «НефАЗ-8332» и аналогичными, которые имеют грузоподъёмность 14 т. В таблице ниже приведены основные параметры автомобиля.

Эти характеристики делают автомобиль подходящим для грузоперевозок и использования с манипулятором.

Модификации

С момента своего выхода на рынок «КАМАЗ 65117» прошёл несколько этапов модернизации, которые были направлены на улучшение технических характеристик и эксплуатационных качеств грузовика.

В 2007 году была представлена его первая версия. Машина была оснащена двигателем «КАМАЗ-740.62-280» мощностью 280 л.с. и механической 10-ступенчатой коробкой передач. Модель отличалась простотой конструкции и надёжностью, что сделало её популярной среди российских перевозчиков.

В 2011 году «КАМАЗ 65117» получил модернизированный мотор Cummins ISB6.7, который характеризуется экономичностью и более высоким крутящим моментом. Также была улучшена система управления двигателем, что позволило снизить расход топлива и повысить экологические показатели.

В 2015 году в конструкцию была добавлена опция установки новой кабины с улучшенной эргономикой и шумоизоляцией. Также был модернизирован интерьер, что повысило комфорт водителя и пассажиров.

В 2020 году «КАМАЗ» получил обновлённую ходовую часть и модернизированные тормоза, что улучшило управляемость и безопасность автомобиля. Также была обновлена электрическая система — повышена мощность генератора и доработана схема проводки.

«КАМАЗ 65117» выпускается в разных исполнениях, каждое из которых используется для решения определённых задач:

• с тентованным кузовом — подходит для перевозки грузов, требующих защиты от атмосферных осадков, например, зерна и подсолнечника;
• с бортовой платформой — универсальный вариант для транспортировки различных видов грузов;
• с краном-манипулятором — идеально подходит для погрузочно-разгрузочных работ на строительных площадках и складах;
• с термофургоном — для перевозки продуктов питания и товаров, требующих поддержания температурного режима.

Внешний вид и кабина

«КАМАЗ 65117» обладает современным и функциональным дизайном. Классический бортовой кузов с усиленной конструкцией обеспечивает надёжность при перевозке тяжёлых грузов. Внешний дизайн включает в себя массивную радиаторную решётку, большие фары, бампер из ударопрочного пластика и трехщёточный стеклоочиститель, что придает автомобилю «КАМАЗ» мощный и современный вид. 

Кабина расположена над двигателем, что обеспечивает отличную обзорность и компактные габариты. Она имеет улучшенную аэродинамику и оборудована двухуровневой подножкой с противоскользящим покрытием. Конструкция создана в сотрудничестве с компанией Daimler на базе кабины от грузовиков Mercedes-Benz Axor предыдущего поколения. Её характерные признаки:

• Четырёхточечная пневматическая подвеска;
• Современный дизайн от Mercedes-Benz;
• Увеличенное свободное пространство в салоне;
• Улучшенная эргономика водительской рабочей зоны;
• Регулируемая рулевая колонка;
• Приборная панель с антибликовым покрытием;
• Раскладной столик;
• Удобные кресла;
• Увеличенное спальное место;

Кроме этого, кабина может быть оборудована дополнительными техническими опциями: подогревом водительского сиденья, подлокотниками, электростеклоподъёмниками, магнитолой и кондиционером.

Габариты

«КАМАЗ 65117» отличается внушительными размерами:

• Длина: 10,245 м;
• Ширина: 2,44 м;
• Высота: 2,99 м;
• Клиренс: 300 мм;

Крупные габариты и продуманная конструкция обеспечивают устойчивость автомобиля на дороге и позволяют использовать его в различных условиях.

Двигатель

В современных версиях бортовой «КАМАЗ 65117» оснащается дизельным четырёхтактным шестицилиндровым рядным двигателем с турбонаддувом модели Cummins ISB6.7E5 300, который отвечает экологическим требованиям «Евро-5». 

Основные характеристики силовой установки:

• Рабочий объём: 6,7 л;
• Мощность: 292 л.с. (215 кВт) при скорости вращения коленвала 2500 об./мин;
• Крутящий момент: 1087 Н·м при 1300 об./мин;

Мотор отличается высокой надёжностью, экономичностью и долговечностью благодаря использованию инновационных технологий впрыска топлива и очистки выхлопных газов:

• Система Common Rail — обеспечивает точное дозирование и высокое давление впрыска, что способствует практически полному сгоранию горючего, снижению выбросов вредных веществ и высокие экологические характеристики;
• Турбонаддув — увеличивает мощность двигателя без значительного увеличения его объема за счет повышения давления воздуха, поступающего в цилиндры, что увеличивает крутящий момент;
• Жидкостное охлаждение — обеспечивает стабильный тепловой режим работы мотора. Это важно для поддержания оптимальной температуры двигателя и предотвращения его перегрева;
• Интеркулер — охлаждает воздух, поступающий после турбокомпрессора, что увеличивает его плотность и улучшает наполнение цилиндров.

Трансмиссия

Машина комплектуется 9-ступенчатой МКП серии ZF 9S1310. Эта модель характеризуется плавным переключением скоростей и оптимальным использованием мощности двигателя. Её производство организовано в Набережных Челнах на совместном российско-немецком предприятии. Передаточные числа коробки варьируются в пределах от 0,75 до 9,48.

На «КАМАЗ» устанавливается адаптированное под характеристики мотора сцепление модели MZF430 — диафрагменное, однодисковое фрикционное с гидравлическим приводом. Оно снабжено пневмоусилителем, что обеспечивает лёгкое управление автомобилем.

Ходовая часть

Подвеска грузовика «КАМАЗ» разработана с учётом специфики российских дорог и тяжёлых условий эксплуатации. Передняя часть выполнена на двух листовых рессорах, с установленным стабилизатором поперечной устойчивости. Это устройство помогает машине плавно и устойчиво входить в повороты, даже при максимальной загрузке бортовой платформы, обеспечивая управляемость и безопасность. Задняя подвеска оснащена четырьмя рессорами и реактивными штангами на резино-металлических шарнирах. Эти технические решения обеспечивают мягкую и стабильную работу подвески, увеличивая комфорт и безопасность при движении. Для облегчения управления «КАМАЗ» оборудован гидроусилителем руля. 

Тормоза

В состав системы торможения входят:

• Рабочие тормоза — барабанные, с пневматическим приводом. Они установлены на каждом колесе грузовика и состоят из цельнолитых суппортов;
• Стояночный тормоз — механический, с приводом на заднюю ось. Обеспечивает фиксацию автомобиля на месте при парковке;
• Моторный тормоз — снижает нагрузку на барабаны при затяжных спусках.

Для повышения безопасности и эффективности остановки автомобиля он оборудован антиблокировочной системой (ABS).

Электросеть

Машина «КАМАЗ» работает при напряжении 24В. Электрическая система включает:

• Аккумуляторные батареи: 2 x 190 А·ч;
• Генератор: 28 В, 3 кВт.

Электросеть обеспечивает работу технических систем автомобиля, включая освещение, приборную панель и дополнительные устройства.

Видеообзор КАМАЗ 65117

Представляем бортовой «КАМАЗ 65117». Колёсная формула 6х4. На грузовике установлен рядный 6-ти цилиндровый двигатель Cummins, работающий в паре с 9-ступенчатой МКП. Топливная система Коммон Рейл. Автомобиль имеет рессорную подвеску и барабанные тормоза. Топливный бак вмещает 500 л дизтоплива. Масса разрешённая — 24 т, грузоподъёмность — 14 т. Габариты: длина — 10 м, ширина — 2 м 44 см, высота — 3 м. Кабина 3-х местная со спальником. В комплектацию входит обогрев зеркал, противотуманки, предпусковой подогреватель