Автогрейдер - это специализированная самоходная колёсная техник для профилирования и планировки плоских поверхностей и откосов. Если вы видите спецтехнику с рыхлителем в задней части, которая плавно движется вперёд и назад, выравнивая грунт, вероятнее всего, перед вами автогрейдер. Рассказываем, что это за спецтехника и каких видов она бывает.
В конструкции грейдера можно выделить несколько основных узлов и агрегатов, которые позволяют машине выполнять основные рабочие функции.
Как и в любой машине, это «сердце», основной движущий механизм.
Большинство автогрейдеров оснащены простыми и надёжными моторами, которые имеют широкий диапазон мощности, работают в разных условиях. Традиционно силовой агрегат устанавливается сзади, что обеспечивает лучшую устойчивость и удобство эксплуатации, а также это позволяет создать большую нагрузку на рабочий элемент транспорта.
В паре с мотором используется гидромеханическая трансмиссия. Она обеспечивает передачу и преобразование крутящего момента от двигателя к балансирной тележке. Это обеспечивает высокий КПД двигателя и снижает затраты на горюче-смазочные материалы, что делает грейдеры экономичными в использовании. Например, модель LGCE G9190F оснащена многовальной гидромеханической КПП Hangchi 6WG180 и двигателем Dalian Deutz BF6M1013EC с насос-форсунками.
От КПП крутящий мотор передаётся на главный редуктор балансирной тележки, а от него через полуоси и цепной механизм на колёса автогрейдера, на которых установлены покрышки с рисунком протектора “клюшка”, обеспечивающие высокий уровень сцепления колёс с поверхностью.
Грейдерный отвал с режущими ножами — это главный рабочий элемент техники. Он изготавливается из прочной листовой стали и имеет радиальный изгиб, что обеспечивает прочность при работе с различными типами грунта. Отвал располагается между передними и задними колёсами, фиксируется на передней полураме с помощью тяговой рамы и её подвески. На данной конструкции устанавливается поворотный круг, который позволяет поворачивать грейдерный отвал на 360 градусов, а благодаря уникальной конструкции подвески тяговой рамы грейдерный отвал может профилировать откосы под углом в 90 градусов.
Отвал позволяет перемещать материалы и профилировать поверхности и откосы. Это особенно полезно при укладке грунта или расчистке снега, а также при создании уклонов на дорогах.
Рамная часть чаще всего изготавливается в коробчатом сечении и позволят использовать дополнительной навесное оборудование, такое как передний бульдозерный отвал, передний кирковщик, центральны кирковщик и задних рыхлитель.
Оператор управляет навесным оборудованием с помощью рычагов или джойстиков управления в кабине автогрейдера. Он может опускать, поднимать, отклонять или поворачивать его — в зависимости от выполняемых работ. Система управления находится на передней панели в кабине. Представляет собой совокупность рычагов или джойстиков и кнопок. Интерфейс системы зависит от модели грейдера.
Автогрейдеры оснащаются кабинами с хорошим обзором во все стороны, что позволяет оператору точно контролировать работу машины и окружающую обстановку. Для комфорта водителя в них предусмотрены регулируемые сиденья с подвеской, шумоизоляция, климатическая система и различные защитные механизмы. Например, на всех моделях LGCE есть защита кабины при опрокидывании и защита от падающих предметов ROPS&FOPS.
Грейдеры востребованы во многих отраслях, при выполнении множества работ. Модели разнообразны по устройству, дизайну, функциям. Возникает вполне логичный вопрос о том, как выбрать подходящую. Отвечаем: «По техническим характеристикам».
Основные:
Есть несколько классификаций. Так, по ходовому оборудованию все модели делят на:
В зависимости от мощности двигателя:
По колёсной формуле:
Колёсная формула определяет усилие и продуктивность при разравнивании участка. Она характеризуется тремя параметрами: количество осей с управляемыми колёсами, число ведущих колёс, количество осей.
Чаще всего встречаются модели 1х2х3 и 1х3х3. Например, популярная модель самоходного устройства DM-14.2 «Рыбинец» имеет колёсную базу 1х2х3. Производитель предусмотрел шарнирно-сочленённую раму с углом поворота ±25° и максимальное углубление в грунт на 500 мм.
Или другой пример — LGCE G9220F AWD. Это машина с колёсной формулой 1х3х3 и трёхкомпонентным одноступенчатым гидротрансформатором ZFW340. Относится к классу тяжёлый.
Для грейдера доступно несколько видов дополнительного оборудования, которое помогает расширить его функциональность и применение:
Навесное оборудование расширяет возможности спецтехники и позволяет эффективно выполнять разнообразные задачи в зависимости от условий и требований проекта.
Спецтехника считается многоцелевой, так как используется для выполнения различных задач в области землеобработки или строительства. Она задействована при обслуживании и ремонте дорог, аэродромов и других объектов инфраструктуры. Ниже приведены основные работы, которые выполняют грейдеры:
Грейдеры чаще всего сравнивают с бульдозерами и скреперами — все эти машины помогают готовить участки под строительство. С их помощью можно выровнять покрытие, расчистить территорию. Однако они выполняют разные работы. Скреперы предназначены для послойного срезания грунта и его транспортировки на другие участки. С их помощью уплотняют почву, что делает их особенно полезными на строительных площадках с большим объёмом земляных работ.
Бульдозеры используются для перемещения материалов на строительной площадке, выполнения земельных работ, а также для планировки и выравнивания поверхности земли. Задачи практически такие же, как у автогрейдера, но есть различия в конструкции.
Бульдозеры, как правило, оснащены большим передним отвалом, который позволяет им работать с большими объёмами материала.
У грейдеров, как правило, среднерасположенный отвал, что делает их идеальной техникой для точного выравнивания и сглаживания поверхности.
Купить машины с подходящими техническими параметрами можно у официального дилера «Русбизнесавто».